Wasserstoffmotor - EVS | Hydrogen GmbH - Der Wasserstoff-Verbrennungsmotor made in Bayern

Technologie

Einfach, robust, effizient

Die EVS | Hydrogen vertritt die Meinung, dass es für industrielle Antriebstechniken wichtig ist, eine Technologie zu verwenden, die den bestehenden Lösungen sehr ähnlich ist. Neue - emissionslose - Motorentechnik muss sich in bestehende Antriebssysteme vollständig integrieren lassen.

Dennoch verwendet die EVS | Hydrogen für die emissionslose Verbrennung von Wasserstoff kein Hubkolbenprinzip. Es kommt ein rotierendes Motorprinzip zum Tragen, durch das sich gegenüber dem Hubkolben-Prinzip viele Vorteile ergeben.

Das EVS Wasserstoffmotor-Prinzip

Rotationsmotor - damit werden grundsätzliche Probleme des Wasserstoffbetriebs des Hubkolbenmotors umgangen
Durch robuste und einfache Bauform mit wenigen Motorkomponenten ideal für Einsatz im Baugewerbe
Hybridbauform: Elektromotor und Verbrennungsmotor bilden eine Einheit, um auch moderne elektrifizierte Anwendungen zu ermöglichen
Direkteinblastechnik mit Niederdrucktechnik
Spezielles Brennverfahren für den Wasserstoffbetrieb

Technische Daten

Das Ziel unseres Motors ist die Schaffung eines emissionslosen, zukunftsorientierten Antriebssystems. Dabei soll eine einfach nachrüstbare bzw. integrierbare Motoranwendung mit Wasserstoff für alle Bereiche der modernen Industrie geschaffen werden. Der Vorteil: ein drehmomentgeregelter Betrieb wie bei einem konventionellen Dieselmotor ist jederzeit möglich. Der Einsatz unseres Wasserstoffmotors funktioniert auch in motorischen Anwendungen, in denen der Betrieb von Brennstoffzellen keinen Sinn macht.

Prinzip:	Wasserstoffverbrennungsmotor
Abmessungen:	380 x 380 x 380 mm
Gewicht:	30 Kg - 75 Kg
Leistung:	skalierbar
Keine Anforderung an Wasserstoffqualität
Ausgangsspannungen: 48V, 120V DC oder 400V AC (andere Spannungen möglich)
Skalierbarer Leistungsbereich von 5 KW bis 100 KW (abhängig von Drehzahl & Variante)
Einfache Anbindung an Druckspeicher-Tanksystem mit über 97% nutzbarem Tankvolumen

Varianten & Performance

Variante	Leistung		Anwendung
	z.B. 3000 rpm	z.B. 4500 rpm
H180-1	6 KW	10 KW	Baumaschinen / Off Road
H180-2	12 KW	20 KW	Baumaschinen / Off Road
H450-1	15 KW	25 KW	BHKW / Range Extender
H450-2	30 KW	50 KW	BHKW / Range Extender
H450-3	45 KW	75 KW	Range Extender

H180 Baureihe

Technische Daten	H180-1	H180-2	H180-3
Prinzip	Wasserstoffverbrennungsmotor
Kolben	1	2	3
Hubraum (ccm)	185	370	555
Motorsteuerung	Elektronische Motorsteuerung
Drehzahl/Lastkontrolle	CAN Kommunikation/ analog 0-5V
Umdrehungen/Minute (rpm)	1000-6000
Gewicht (kg)	30	36	42
Abmessungen	380x380x380	380x380x450	380x380x600
Max. Leistung @4750rpm (kW)	10	20	30
Max. Leistung @ 3000 rpm (kW)	6	12	18
Max. Drehmoment @ 4750 rpm (Nm)	20	40	60
Erforderlicher Wasserstoffdruck (bar)	12
Max. Wasserstofffluss _{(m³/h bezieht sich auf den atmosphärischen Druck)}	12	24	36
Kraftstoffverbrauch (g/kWh)	75-90 (Last- und Geschwindigkeitsabhängig)
Systemspannung (V)	12V

H450 Baureihe

Technische Daten	H450-1	H450-2	H450-3
Prinzip	Wasserstoffverbrennungsmotor
Kolben	1	2	3
Hubraum (ccm)	446	892	1338
Motorsteuerung	Elektronische Motorsteuerung
Drehzahl/Lastkontrolle	CAN Kommunikation/ analog 0-5V
Umdrehungen/Minute (rpm)	1000-6000
Gewicht (kg)	38	48	60
Abmessungen	380x420x420	380x420x520	380x420x700
Max. Leistung @4750rpm (kW)	25	50	75
Max. Leistung @ 3000 rpm (kW)	15	30	45
Max. Drehmoment @ 4750 rpm (Nm)	50	100	150
Erforderlicher Wasserstoffdruck (bar)	12
Max. Wasserstofffluss _{(m³/h bezieht sich auf den atmosphärischen Druck)}	12	24	36
Kraftstoffverbrauch (g/kWh)	75-90 (Last- und Geschwindigkeitsabhängig)
Systemspannung (V)	12V

Skizzen und Maße

Orientiert an Industriestandards haben wir ein modernes Design mit funktionalen Einbaumöglichkeiten geschaffen.

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